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近年來(lái)越來(lái)越多的人選擇電動(dòng)車出行，尤其是在國(guó)家綠色環(huán)保的倡導(dǎo)下，電動(dòng)車電池由原來(lái)的鉛酸電池逐漸被鋰電池替代，有效地提高了電動(dòng)車的使用壽命。但仍在回收中出現(xiàn)諸多的棘手的問(wèn)題，影響著電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展。近年來(lái)，聯(lián)開金屬電動(dòng)車鋰電池回收事業(yè)部著力研究解決這一問(wèn)題。

一、電動(dòng)車鋰電池回收成本高。眾所周知，鋰電池的回收成本比收益更高，因此恰當(dāng)?shù)幕厥辗绞匠蔀殡妱?dòng)車鋰電池回收的重中之重。聯(lián)開金屬，對(duì)此于2018年成立專業(yè)的電動(dòng)車鋰電池回收事業(yè)部著手開展此項(xiàng)業(yè)務(wù)。

二、電動(dòng)車鋰電池回收過(guò)程中仍存在安全隱患。電動(dòng)車鋰電池中除了鋰以外，仍存在鎳鈷錳等金屬，在回收的過(guò)程中可能存在環(huán)境污染，操作不當(dāng)還可能會(huì)引起爆炸。所以，安全的回收方式成為電動(dòng)車鋰電池回收中的關(guān)鍵。聯(lián)開金屬不斷研究新的處理辦法。

三、電動(dòng)車鋰電池回收之后的處理問(wèn)題。鋰電池中含有約15%的稀有金屬鈷。我國(guó)鈷資源匱乏，只能依靠國(guó)外引進(jìn)，而電動(dòng)車鋰電池地回收可解決我國(guó)鈷資源匱乏的問(wèn)題，聯(lián)開金屬致力提升利用電池中的有效成分，為國(guó)家節(jié)約了礦產(chǎn)資源。